tin tức công ty về Deer Electronics (Dissmann Fuse) Yang Guang

Làm cầu chì xe năng lượng mới với mạng lưới tài nguyên xe điện Awe

Với sự tăng trưởng liên tục của doanh số bán xe chạy bằng năng lượng mới, các nhà sản xuất cầu chì truyền thống đã tăng cường nghiên cứu và phát triển cầu chì xe điện trong hai năm qua, và xe chạy bằng năng lượng mới chắc chắn đã trở thành một điểm tăng trưởng kinh doanh chính cho các nhà sản xuất này.Tuy nhiên, tương tự như sự phát triển chung của ngành công nghiệp xe năng lượng mới, các tiêu chuẩn liên quan về cầu chì đặc biệt cho phương tiện năng lượng mới vẫn chưa được ban hành và toàn bộ ngành công nghiệp đang trong giai đoạn khám phá.Vậy, sự khác biệt giữa cầu chì đặc biệt cho xe chạy bằng năng lượng mới và cầu chì truyền thống là gì?Các yêu cầu cao hơn đối với tính năng liên quan của cầu chì trong môi trường làm việc phức tạp của ô tô là gì?Về vấn đề này, một phóng viên của Mạng lưới tài nguyên xe điện đã phỏng vấn Yang Guang, tổng giám đốc của Công ty TNHH Điện tử nai Thâm Quyến.

Các nhà sản xuất cầu chì Dissmann cho ra đời những phương tiện năng lượng mới, tích lũy và phát triển thương hiệu

Thâm Quyến Deer Electronics Co., Ltd. được thành lập vào năm 2000 với tư cách là một cầu chì điện dân dụng nhỏ.Với làn sóng nâng cấp tiêu dùng vào đầu thế kỷ, công ty đã phát triển nhanh chóng.Với sự phát triển không ngừng của các phương tiện năng lượng mới, nhu cầu thị trường về cầu chì xe năng lượng mới tiếp tục tăng.Yang Guang, tổng giám đốc của Deer Electronics (Nanrong Electric), đã lấy việc phát triển các loại cầu chì cho xe chạy bằng năng lượng mới làm hướng đi chính trong năm 2013 và tiếp tục tăng cường đầu tư lớn.

Sau hơn hai năm nghiên cứu và phát triển, sản xuất và thử nghiệm, các cầu chì của thương hiệu DISSMANN (sau đây gọi là DISSMANN FUSE) thuộc Del (Nanrong) đã hoàn thành toàn bộ bố cục dây chuyền công nghiệp của ngành ô tô năng lượng mới từ các loại xe đến cọc.Các sản phẩm cầu chì bao gồm các phương tiện năng lượng mới như xe buýt điện, xe hậu cần, xe đặc biệt, xe chở khách, xe điện tốc độ thấp, v.v., hỗ trợ toàn diện cho tất cả các khía cạnh của hệ thống ba điện, pin, động cơ và điều khiển điện tử.Nó cũng được thực hiện trong lĩnh vực cọc sạc.Từ mô-đun đến chuỗi hệ thống các sản phẩm cầu chì, tất cả các sản phẩm đều đạt được hiệu suất cao và sản xuất tự động.Các nhóm khách hàng hiện tại được phục vụ là APPLE, DEEL, Samsung, BYD, Qianjiang Lithium, New Long March for Aerospace, Zhongtai, Huatai, China Merchants Sanyou, Beijing Guo Neng, Huawei, Liwei, Kstar, Shenghong, Auto, Infineon, Nuclear Technology Co ., Ltd. và như vậy.

Theo báo cáo, DISSMANN FUSE đã được biết đến rộng rãi trong lĩnh vực cầu chì tiêu dùng nhỏ và có các khách hàng thương hiệu nổi tiếng toàn cầu như APPLE, DEEL, DYSON, Panasonic, Samsung và Microsoft.Yang Guang nói với phóng viên của Electric Vehicle Resource Network rằng sau quá trình tích lũy nghiên cứu và phát triển công nghệ trong vài năm qua và tiếp tục thâm canh, trong 3 đến 5 năm tới, DISSMANN FUSE hy vọng sẽ trở thành một thương hiệu nổi tiếng trong ngành công nghiệp xe năng lượng mới và trở thành một chiếc xe chuyên nghiệp trong nước.Thương hiệu đại diện nổi bật của cầu chì quy định.

Tìm hướng đi trên thị trường để chế tạo cầu chì thực sự đáp ứng nhu cầu của xe điện

Theo ông Yang Guang, hầu hết các cầu chì cho các phương tiện năng lượng mới hiện đang được lắp đặt trên xe là cầu chì công nghiệp truyền thống, có thể đạt được chức năng bảo vệ.Tuy nhiên, do môi trường sử dụng đặc biệt và điều kiện làm việc của các phương tiện sử dụng năng lượng mới, đòi hỏi cầu chì không chỉ có thể đảm bảo tuổi thọ từ 10-12 năm trong điều kiện làm việc bình thường mà còn nhận ra khả năng ngắt đột ngột nhanh chóng và đáng tin cậy. Dòng điện ngắn mạch.Các yêu cầu chức năng trái ngược nhau khiến cầu chì cấp công nghiệp cảm thấy bị áp lực, trong khi cầu chì cấp ô tô ra đời.

Để phát triển cầu chì thực sự phù hợp với các phương tiện sử dụng năng lượng mới, Yang Guang đã dẫn đầu nhóm đến thăm các nhà sản xuất pin và công ty ô tô lớn để tìm hiểu nhu cầu của khách hàng cuối.Yang Guang tin rằng các kịch bản ứng dụng phức tạp của các phương tiện năng lượng mới xác định rằng cầu chì của nó không chỉ phải có các chức năng cơ bản của cầu chì công nghiệp truyền thống mà còn có thể chịu được các thách thức như nhiệt độ cao, lạnh khắc nghiệt, kiềm mặn, độ rung và độ cao.Dòng điện đầy tải tần số cao lưu thông và tác động, nó có thể nhanh chóng cắt đứt mạch ngắn tức thời, và nó là một sản phẩm nhẹ.

Để đáp ứng những yêu cầu này, DISSMANN FUSE đã thực hiện nhiều lần nghiên cứu và phát triển, thử nghiệm, một số lượng lớn các bài kiểm tra độ tin cậy và sự cân bằng của các chỉ số hiệu suất khác nhau.Cuối cùng, các cầu chì cấp ô tô tiếp tục trưởng thành cho đến khi chúng đáp ứng các yêu cầu và có thể được giới thiệu ra thị trường.Tuy nhiên, Yang Guang cũng cho rằng các sản phẩm của DISSMANN FUSE vẫn còn nhiều chỗ để cải thiện.Đối với anh, sản phẩm không phải là tốt nhất, chỉ tốt hơn và hoàn thiện hơn.

Lớp chân không đảm bảo khả năng dập tắt hồ quang, do đó có thể nhanh chóng cắt dòng điện

Điều này được hiểu là khi cầu chì sắp bị đứt, rất dễ gây ra hiện tượng phóng điện hồ quang.Lúc này, dòng điện vẫn chạy qua không chỉ tiếp tục gây nguy hiểm cho sự an toàn của mạch điện mà còn sinh ra nhiệt độ cao và sinh ra phản ứng dây chuyền.Yang Guang nói với phóng viên của Mạng lưới tài nguyên xe điện rằng nguồn điện một chiều trên các phương tiện năng lượng mới khác với nguồn điện xoay chiều được sử dụng ở nhà.Khả năng phóng hồ quang của nó càng mạnh, và điện áp càng lớn thì khả năng phóng hồ quang càng lớn.Lấy điện áp 1000VDC làm ví dụ, khoảng cách phóng điện hồ quang có thể đạt tới hai mét.Khả năng mạnh mẽ của việc vẽ hồ quang DC cũng đặt ra các yêu cầu cao hơn đối với việc dập tắt hồ quang của các mạch xe năng lượng mới.Vì vậy, chất liệu và cấu tạo của cầu chì tiêu chuẩn xe rất quan trọng.Vì lý do này, các sản phẩm cầu chì của DISSMANN-FUSE sử dụng vật liệu dập tắt hồ quang nóng chảy và hỗn hợp do chính họ phát triển, và một môi trường giống như chân không được hình thành trong khoang cầu chì thông qua quy trình đông đặc đặc biệt để đảm bảo hiệu quả dập tắt hồ quang nhanh chóng và đáng tin cậy.

Kiểm soát chặt chẽ chất lượng và làm cho các sản phẩm cầu chì đáng kinh ngạc

Thử nghiệm lặp đi lặp lại là một giai đoạn tất yếu của cầu chì từ nghiên cứu và phát triển cho đến khi tung ra thị trường.Trong mắt Yang Guang, việc kiểm tra và xác minh các chỉ số của sản phẩm lặp đi lặp lại là một trong những mắt xích quan trọng nhất để đảm bảo chất lượng sản phẩm.Yang Guang tin rằng anh ta phải kinh ngạc về một sản phẩm liên quan đến an toàn tính mạng của người dùng như vậy.Đây là lần đầu tiên anh tận mắt chứng kiến ​​một sản phẩm bị lỗi ngay tại bãi thử để đề cao cảnh giác cho bản thân.Đó cũng là thất bại của mọi thử nghiệm trong giai đoạn phát triển.Cảm nhận sẽ được tạo ra sau sản phẩm.

Để đảm bảo chất lượng sản phẩm, DISSMANN FUSE đã phát triển hoặc mua một số lượng lớn thiết bị thử nghiệm và thành lập phòng thí nghiệm nhân chứng của bên thứ ba về cầu chì được UL và TUV ủy quyền để liên tục tiến hành thử nghiệm và xác minh có thẩm quyền và khách quan đối với sản phẩm.Ngoài việc tiến hành một số lượng lớn các thử nghiệm và xác minh trong các phòng thí nghiệm nội bộ, Viện Điện lực Thượng Hải có thẩm quyền, Viện Quảng An, Viện Suko, Trung tâm Kiểm tra Thiết bị Điện Hạ thế Chiết Giang và các phòng thí nghiệm khác xác minh lại các chỉ số chính khác nhau cho đến khi sản phẩm các chỉ số thực sự đạt được.Đáng tin cậy, trưởng thành, và sau đó được tiếp thị.

Chính vì sự nể nang này mà DISSMANN FUSE đã phát triển cầu chì quang điện từ năm 2012, và phát triển cầu chì xe năng lượng mới vào năm 2013. Mãi đến năm 2016, hãng mới chính thức tung ra sản phẩm gây sốt thị trường.Tôi ước những cầu chì của thương hiệu Trung Quốc của chúng tôi sẽ giúp phát triển mạnh mẽ ngành công nghiệp ô tô năng lượng mới của Trung Quốc với hiệu suất chi phí cao và mang lại vinh quang cho đất nước!

Sự phát triển của các phương tiện sử dụng năng lượng mới đang đưa ngành công nghiệp ô tô của Trung Quốc bước sang một giai đoạn phát triển mới.Việc xây dựng các quy chuẩn kỹ thuật toàn cầu về an toàn xe điện đồng nghĩa với việc hệ thống tiêu chuẩn xe năng lượng mới về cơ bản đã được hình thành và ngành công nghiệp xe năng lượng mới cũng bước sang một giai đoạn mới - kỷ nguyên xe năng lượng mới 2.0.Hội nghị sinh thái ngành công nghiệp xe năng lượng mới Trung Quốc (Trịnh Châu) do Mạng tài nguyên xe điện tổ chức.Hội nghị này sẽ thảo luận về chủ đề “Kỷ nguyên xe năng lượng mới 2.0” và rất mong nhận được sự tham gia của các bạn.Trong kỷ nguyên xe năng lượng mới 2.0, tôi xin được đồng hành cùng các bạn trong suốt chặng đường dài.