Nhà Tin tức

tin tức công ty về Bảo dưỡng và sử dụng phương tiện năng lượng mới

Chứng nhận
Trung Quốc Dissmann | Global Expert Fuse for EV | HEV | Photovoltaic | Battery | Energy Storage Solutions Chứng chỉ
Trung Quốc Dissmann | Global Expert Fuse for EV | HEV | Photovoltaic | Battery | Energy Storage Solutions Chứng chỉ
Tôi trò chuyện trực tuyến bây giờ
Công ty Tin tức
Bảo dưỡng và sử dụng phương tiện năng lượng mới
tin tức mới nhất của công ty về Bảo dưỡng và sử dụng phương tiện năng lượng mới

1 Tránh các phương tiện điện phóng dòng điện lớn khi khởi động, có người lái và lên dốc, cố gắng tránh tăng tốc càng nhiều càng tốt, tạo thành dòng phóng điện lớn ngay lập tức.Dòng điện lớn có thể dễ dàng tạo ra các tinh thể chì sunfat, làm hỏng các tính chất vật lý của tấm pin.

 

2 Tránh sức nóng của nhiệt phích cắm trong khi sạc phích cắm điện 220 vôn hoặc phích cắm đầu ra của bộ sạc bị lỏng và quá trình oxy hóa bề mặt tiếp xúc, điều này sẽ khiến phích cắm nóng lên.Nếu thời gian nóng quá lâu, phích cắm sẽ bị đoản mạch hoặc tiếp xúc kém, làm hỏng bộ sạc và pin, mang theo những thứ không cần thiết.sự mất mát.Do đó, khi phát hiện thấy tình trạng trên, cần loại bỏ oxit kịp thời hoặc thay thế phích cắm.

 

3 Nghiêm cấm để ở trạng thái mất điện khi cất giữ pin điện.Mất điện có nghĩa là pin không được sạc kịp thời sau khi sử dụng.Ở trạng thái năng lượng, pin được lưu trữ và dễ xuất hiện sunfat sẽ chặn kênh ion điện, dẫn đến sạc không đủ và giảm dung lượng pin.Thời gian chờ mất nguồn càng lâu thì ắc quy bị hỏng càng nặng.Do đó, khi pin không hoạt động, nên bổ sung mỗi tháng một lần để pin khỏe mạnh.

 

4 Cấm xe điện tiếp xúc với ánh nắng mặt trời.Môi trường nhiệt độ quá cao sẽ làm tăng áp suất bên trong pin và khiến pin bị mất nước, khiến hoạt động của pin giảm và đẩy nhanh quá trình lão hóa của tấm pin.

 

5 Nắm bắt chính xác thời gian sạc Trong quá trình sử dụng, thời gian sạc cần được nắm bắt chính xác theo tình hình thực tế.Khi lái xe bình thường, nếu đèn báo nguồn chỉ báo đèn đỏ và vàng thì nên sạc;nếu chỉ có đèn đỏ thì nên ngừng chạy và sạc ngay khi có thể, nếu không pin sẽ bị giảm sút trầm trọng.
Sau khi sạc đầy, thời gian chạy được sạc và thời gian sạc không được quá lâu, nếu không sẽ hình thành sạc quá mức làm nóng pin.Sạc quá nhiều, sạc quá mức và sạc không đủ sẽ làm giảm tuổi thọ của pin.Nói chung, thời gian sạc trung bình của pin là khoảng 10 giờ.Nếu nhiệt độ pin vượt quá 65°C, quá trình sạc sẽ dừng sạc.

 

6 Trong quá trình sử dụng, kiểm tra thường xuyên, nếu quãng đường đổi mới của xe điện đột ngột giảm mạnh hơn mười km trong một khoảng thời gian ngắn, thì rất có thể có ít nhất một vấn đề về pin trong bộ pin.Tại thời điểm này, nó cần được kiểm tra, sửa chữa hoặc khớp kịp thời tại trung tâm bán hàng hoặc bộ phận bảo trì của đại lý.Bằng cách này, tuổi thọ của bộ pin có thể được kéo dài đến mức tối đa.

 

7 Áp suất lốp để giữ áp suất lốp đúng áp suất lốp, phải kiểm tra hai tuần một lần hoặc ít nhất mỗi tháng một lần.Áp suất lốp không đúng sẽ gây ra tiêu thụ điện năng và quãng đường đi được ngắn, giảm sự thoải mái khi lái xe, giảm tuổi thọ của lốp và giảm độ an toàn khi lái xe.

 

tin tức mới nhất của công ty về Bảo dưỡng và sử dụng phương tiện năng lượng mới  0

Pub Thời gian : 2022-11-17 14:10:32 >> danh mục tin tức
Chi tiết liên lạc
Dissmann | Global Expert Fuse for EV | HEV | Photovoltaic | Battery | Energy Storage Solutions

Người liên hệ: Mr. CK Loh

Tel: +86 188 139 15908

Fax: 86--755-28397356

Gửi yêu cầu thông tin của bạn trực tiếp cho chúng tôi (0 / 3000)